Vernünftige Verkehrsentwicklung in Rimsingen
Die aktuellen Zahlen und Prognosen sind eindeutig: der Verkehr nimmt ständig zu – und damit auch die Belastung durch Lärm, Gestank und Gefahr.
Worum geht es?
Sinnvolle und nachhaltige Verkehrsentwicklung in Rimsingen
Die Kreisstraße durch beide Rimsingen wird zum bevorzugten Autobahnzubringer für die Merdinger Gewerbegebiete sowie die Wohngebiete im S-Bahn Bereich. Mit ein Grund dafür ist das völlige Versagen der Politik in Sachen B31 neu. Die Belastung durch Verkehr ist für Rimsingen nichts neues: Statt Schwerlastverkehr auf die B31 zu verlagern wurden die Kreisstrassen durch Rimsingen extra für schwere LKWs ausgebaut. Tempo 30 in Hausen hat zu einer weiteren Verschiebung von Verkehr durch Rimsingen geführt.
Dank strenger Kontrollen und Tempobeschränkungen sowie Einengungen in Munzingen und Tiengen hat der Schwerlastverkehr auf der alten Bundesstrasse nachgelassen, jedoch ist der Durchgangsverkehr in Niederrimsingen und Oberrimsingen nach wie vor sehr hoch.
Es geht nicht nur um Tempo 30 durchgängig. Es geht um viel mehr: einen sinnvollen ÖPNV, eine Reduktions des Verkehrs und die generelle Verminderung von Verkehrslärm.
Die sog. Ampelkoalition hat 2025 wichtige Änderungen im Strassenverkehrsrecht und in der Strassenverkehrsordnung beschlossen. Gefahren und Umwelt haben einen größeren Stellenwert in der Verkehrsentwicklung erhalten, Lücken in 30er Zonen können einfacher geschlossen werden.
Was wir wollen
"Vom Lärmaktionsplan zu durchgängig Tempo 30 und einer langfristigen und sinnvollen Verkehrsentwicklung"
Nach zähen Verhandlungen und notwendigen Gesetzesänderungen ist es der Anwohnergemeinschaft Oberrimsinger Weg – unterstützt von der BI – sowie Oberrimsingen unter Berufung auf die SIcherheit auf dem Schulweg gelungen, Tempo 30 durchzusetzen. Doch das Thema Verkehrsentwicklung ist damit längst nicht abgeschlossen. Die Bebauung und Nutzung ändert sich schnell und führt zu neuen Belastungen. Wir wollen,
- dass der Lärmaktionsplan fortgeführt wird
- der Bebauungsplan an die aktuelle Situation angepasst wird (z.B. Mischgebiete, die doch nur reine Wohngebiete sind). Das hat Auswirkungen auf die erlaubten Lärmpegel
- dass angesichts steigender Durchfahrten ein Konzept für eine Reduktion der Verkehrsflüsse entwickelt wird, das den reinen Durchgangsverkehr zur Autobahn aus Rimsingen fernhält.
„Für ein lebenswertes Rimsingen – Natur bewahren, Zukunft gestalten.“
„Wir engagieren uns für den Erhalt unseres Waldes, unserer Lebensqualität und der Artenvielfalt. Machen Sie mit.“
Aktuelles zur Verkehrsentwicklung
Tempo 30
Zum Thema Tempo 30 und Verkehrsberuhigung: Endlich konnte für die Durchfahrt von Ober- und Niederrimsingen Tempo 30 erreicht werden. Entscheidend waren dafür Gesetzesänderungen der letzten Regierung im Strassenverkehrsrecht und die gemeinsamen Bemühungen der...
Stellungnahme der BI zur Offenlage des Bebauungsplans der Lagerumschlagfläche Egelfingen
24-05-23 TÖB-Anschreiben Frühzeitige Stellungnahme zur Lagerumschlagfläche Egelfingen Beschlussvorlage_2025-12
Rimsingen soll lebenswert bleiben
Die BI Rimsingen Lebenswert berichtet bei der Jahreshauptversammlung am 27.Januar 2023 über ihre Aktivitäten. Im Anhang finden sie den Jahresrückblick sowie das Protokoll zur Jahreshauptversammlung. Jahresrückblick 2022 Berichte der Arbeitsgruppen...
Deponie Schleith in Merdingen will ihre Gesamtlagerkapazität deutlich erhöhen !
Ein BZ Artikel vom 30.07.2022 " Gemeinderat hat Bedenken " hat uns aufgeschreckt ! Die BI stellt dazu Fragen an das LRA Freiburg und startet eine Banner Aktion. Siehe Anhang. BZ Gemeinderat hat Bedenken Schreiben LRA Fachbereich 430
Tempo 30 km/h in Rimsingen
Unsere Teilnahme am Lärmaktionsplan war erfolgreich !! Das LRA erteilt per Anordnung im August 2021 folgende Umsetzung: In Niederrimsingen: Oberrimsinger Weg von der Blumenstraße - Tunibergstraße bis zur Kreuzung Gündlingerstraße Temporeduzierung auf 30 km/h In...
Projektdokumentation
Ergebnis Lärmaktionsplan Breisach
Offenlage Ergebnis des Lärmaktionsplans Breisach
ÖPNV Planung
Vorschläge/Anregungen zur ÖPNV Planung 2021 des Vereins Rimsingen-Lebenswert e.V.
Zielsetzung: Verbesserung der ÖPNV Anbindungen für Rimsingen.
Warum:
Der Zweckverband Regio Freiburg (ZRF) ist letztes Jahr mit allen 74 Verbandsgemeinden in einen Dialog eingetreten, um bis 2021 Verbesserungsvorschläge in die zukünftige regionale ÖPNV Planung mit einfließen zu lassen.
Der zunehmende Klimawandel und der weiter zunehmende Autoverkehr machen eine zügige Verlagerung auf den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) dringend notwendig. Deshalb ist es wichtig, den Bürgern in den Ortsteilen Niederrimsingen und
Oberrimsingen mit Grezhausen attraktive ÖPNV Anbindungen zu Verfügung stellen, welche den Umstieg vom Auto auf den Bus / die Schiene erleichtern.
Dadurch wird ein großer Beitrag zur Minderung des Co2 Ausstoßes und mehr Klimaschutz geleistet.
Diese Maßnahmen werden durch Fördermittel des Landes unterstützt und bezuschusst. Siehe dazu „Förderprogramme Regiobuslinien„ Land Baden Württemberg.
Im Anschluss findet Ihr die gesamte Stellungnahme mit Vorschlägen/Anregungen zur ÖPNV Planung 2021 vom Verein Rimsingen-Lebenswert e.V
Lärmaktionsplan Niederrimsingen
Antrag auf Aufnahme des “ Oberrimsinger Weg“ in den Lärmaktionsplan Breisach 2018
Die aktuelle Verkehrssituation an dem Oberrimsinger Weg
Die Straße dient u.a als Autobahnzubringer für den Verkehr nördlich der Kreissstraße 4999.
Insbesondere der Schwerlastverkehr zu Saint- Gobain Weber in Merdingen nutzt diese Straße.
Hier entsteht beim Abbremsen auf 50 km/h ein enormer Lärmpegel, auch durch die Anhänger.
Verkehrsbegrenzungen außer der obligatorischen Geschwindigkeitsbegrenzung auf 50 km/h gibt es
keine. (Keine Inseln oder sonstige Mittel zur Begrenzung der Geschwindigkeit).
PKW und Motorräder nutzen diese Straße ebenfalls.
Am Ortsausgang Oberrimsingen/Niederrimsingen erreichen diese schon eine hohe
Geschwindigkeit.
Ein verkehrssicherer Übergang für die Kinder und Schulkinder aus der Blumen Straße ,Lindenweg
und Gündlingerstraße, ist infolge des schnellen Verkehrsflusses und des hohen
Verkehrsaufkommens nur unter großer Gefahr möglich.
Eine Zebrastreifen Überquerung fehlt und wäre dringend angebracht.
Lärmaktionsplan Niederrimsingen
Antrag auf Aufnahme des “ Oberrimsinger Weg“ in den Lärmaktionsplan Breisach 2018
Lärmaktionsplan Oberrimsingen
Antrag auf Aufnahme der "Grezhauser Straße" in den Lärmaktionsplan Breisach 2018
Die aktuelle Verkehrssituation an der Grezhauser Straße
Die Strasse wurde 2012 ausgebaut und dient als Autobahnzubringer für den Verkehr nördlich der Kreissstrasse 4999. Insbesondere der Schwerverkehr zu SG-Weber in Merdingen nutzt diese Strasse. An der Kreuzung mit der Bundesstrasse (K4999) müssen die LKW vollständig abbremsen und danach wieder anfahren. Beim Abbremsen aus 50 km/h entsteht bei LKW ein enormer Lärmpegel, auch durch Anhänger. Beim Rückweg müssen LKW groß ausholen und können dann anschließend auf gerader Strecke Oberrimsingen in Richtung Autobahn verlassen. Verkehrsbegrenzungen au§er der obligatorischen Geschwindigkeitsbegrenzung auf 50 km/h gibt es keine. (Keine Inseln oder sonstige Mittel zur Begrenzung der Geschwindigkeit). PKW und Motorräder nutzen dies ebenfalls, um bereits am Ortsausgang Oberrimsingen eine hohe Geschwindigkeit auswärts zu erreichen.
Ein verkehrssicherer Übergang für die Kinder, bes. der Kindergarten- und Schulkinder aus der Grezhauser Straße, Wohngebiet St.Ulrichstr. / Römerweg / Hofackerring, über den Kapellenweg ist infolge des schnellen Verkehrsflusses und des hohen Verkehrsaufkommens nur unter großer Gefahr möglich. Die Grezhauser Straße ist auch der direkte Verbindungsweg zu allen sportlichen Aktivitäten sowie Veranstaltungen in der Tuniberghalle. Auch hier ist die Überquerung der Grezhauser Straße mit großen Gefahren behaftet.


